Jeg har de seneste uger glædet mig til at komme op på cyklen igen og det var skønt at komme afsted.

I mellemtiden er den blevet smurt, justeret og gjort klar.

Det gik fint og har opgraderet med nyt cykeltøj, handsker, dæk og pedaler, hvilket har øget komforten.

Jeg var lidt i tvivl, men er gået en tand op i dækstørrelse til 28, hvor jeg normalt kører med 25. Det var en god beslutning.

Et par gode råd til cyklisterne, så er korrekt pumpede dæk en af de vigtige. Jeg ser på min vej rundt at netop dækkene er en af de ting folk går på kompromis med. Dæktrykket bør tjekkes en gang hver 14 dag.

På kanten af dækkene kan man læse hvor mange bar dækket skal pumpes op til. Jeg har selv investeret i en kompressor med manometer – men man kan nøjes med en pumpe med manometer. Hos de fleste cykelhandlere tilbydes gratis luft fra kompressor. Men de er sjældent sat til mere end til konventionelle dæk. 5-6 bar. Der er oftest heller ikke manometer så du kan ikke se trykket.

Hvis det er for lavt er friktionen for høj, og du skal bruge for mange kræfter for at komme frem, du risikerer også at ødelægge fælgen og ikke mindst at du ryger af i svinget fordi dækket bliver revet af fælgen. For lavt dæktryk øger også risikoen for punktering.

For højt dæktryk gør at du risikerer at dækket sprænger eller du ikke har nok friktion rundt i svingene og komforten mindskes.

Almindelige dæk ligger typisk på 5,5 (4,5 – 6 bar) og racerdæk i en rimelig kvalitet ligger på 8 og derover. Korrekt pumpede dæk er en god start.

Jeg selv er iøvrigt godt tilfreds med Continental grandprix 4 season og kan til almindelige cykler anbefale Schwalbes dæk.

En anden vigtig ting udover fornuftigt smurt kæde, kuglelejer, bremser – er korrekt indstillede bremser. Sikkerheden er vigtig. Sidder håndbremsen rigtigt og justeret ordentligt.

Indstillingen af din cykel betyder også noget og ser mange der kører med sadlen sat for lavt. De kunne få lidt mere ud af benene hvis den var korrekt indstillet.

Til racerkørerne der kører ind i byen eller hvor der er mange andre – så er det meget hensynsfuldt:

1. Kør med skærme når det regner.

2. Undlad at køre med væske i dækkene. Det er ikke rart for andre når du punkterer og der står en søjle af lappevæske op i vejret.

3. Som racercyklist er du den hurtige. Og cykelstien er til pendling for alle. Så kør forsigtigt og hensynsfuldt. Det sidste gælder naturligvis alle.

Rigtig god cykeltur og glæder mig til at møde dig derude og du kan finde mig på Strava.